一、大排量:對(duì)于一些要求快速運(yùn)動(dòng)的系統(tǒng)米說,大排量是必需的。但普通橡膠葉輪排量的提高受到很多因素的限制。這一方面,平衡式復(fù)合橡膠葉輪具有顯著優(yōu)勢(shì),如1臺(tái)三惰輪復(fù)合橡膠葉輪的排量相當(dāng)于6臺(tái)同外形尺寸單橡膠葉輪的排量。
二、低流量脈動(dòng):流量脈動(dòng)將引起壓力脈動(dòng),從而導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲,這是與現(xiàn)代系統(tǒng)的要求不符的。降低流量脈動(dòng)的方法,除了前面所介紹的措施外,采川復(fù)合多橡膠葉輪是一種趨勢(shì)。
三、變排量:橡膠葉輪的排量不可調(diào)節(jié),限制了其使用范同。為了改變橡膠葉輪的排量,國內(nèi)外學(xué)者進(jìn)行了大量的研究工作,并得了很多研究成果。有關(guān)橡膠葉輪變排量方面的專利已有很多,但真正能轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的很少。平衡式復(fù)合橡膠葉輪可通過調(diào)節(jié)內(nèi)的轉(zhuǎn)速米改變橡膠葉輪的排量,具體方法和結(jié)構(gòu)尚待進(jìn)一步研究。
四、化:化是系統(tǒng)所要求的,也是橡膠葉輪與橡膠葉輪、橡膠葉輪競爭所必須解決的問題。橡膠葉輪的化工作己得較大進(jìn)展,但因受其本身結(jié)構(gòu)的限制,要想進(jìn)一步提高工作壓力是很困難的,必須研制出新結(jié)構(gòu)的橡膠葉輪。在這方面,由多個(gè)組成的復(fù)合橡膠葉輪將有很大優(yōu)勢(shì),國內(nèi)已有許多研究者對(duì)此進(jìn)行了研究,并得了顯著的成果。
五、低噪聲:國外早就有安靜的橡膠葉輪之說。隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),對(duì)橡膠葉輪的噪聲要求也越來越嚴(yán)格。上海奈盎橡膠葉輪覺得橡膠葉輪的噪聲主要由兩部分組成,一部分是嚙合過程中所產(chǎn)生的橡膠葉輪噪聲,另一部分是困沖擊所產(chǎn)生的噪聲。前者與的加工和安裝精度有關(guān),后者則主要決于橡膠葉輪的卸荷是否徹底。對(duì)于外嚙合橡膠葉輪,要實(shí)現(xiàn)完全卸荷是很困難的,因此進(jìn)一步降低橡膠葉輪的噪聲受到一定的限制。在這方面,內(nèi)嚙合橡膠葉輪因具有運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無困現(xiàn)象、噪聲低等特點(diǎn)而受到普遍重視,特別是直線共軛齒廓的內(nèi)嚙合橡膠葉輪因其具有運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低而倍受青睞,正成為研究的焦點(diǎn)。
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